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Pablo Rodríguez y Tomás Azcárate abordan los retos de modernización de las marinas y destacan su papel estratégico en la economía y el desarrollo del litoral
El II Congreso Nacional de Marinas de España ha abierto este jueves su jornada institucional en el Salón Gran Canaria del Hotel Cristina by Tigotan, con una bienvenida en la que el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y el presidente de Marinas de España, Tomás Azcárate, han situado la modernización de las instalaciones, la seguridad jurídica y el reconocimiento económico y social del sector entre los principales asuntos de trabajo.
El Congreso, que reúne en Gran Canaria a más de 250 participantes de 64 puertos deportivos y a representantes de administraciones, empresas y organizaciones vinculadas a la actividad náutico-portuaria, cuenta con el apoyo y la colaboración de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias y de Puertos Canarios.
Durante su intervención, Pablo Rodríguez destacó que la celebración en Canarias del segundo Congreso de Marinas de España supone un respaldo al trabajo que se desarrolla para modernizar las marinas y los puertos deportivos del archipiélago. El consejero defendió que Canarias dispone de condiciones especialmente favorables para este tipo de instalaciones y señaló la necesidad de actualizar infraestructuras que, en muchos casos, han quedado obsoletas.
Rodríguez explicó que una de las líneas desarrolladas por el Gobierno de Canarias es la ampliación de las concesiones próximas a su vencimiento o ya vencidas, con el objetivo de facilitar nuevas inversiones privadas. Según detalló, estas prórrogas pueden movilizar más de 60 millones de euros de capital privado para la modernización de las marinas canarias.
Como primeros ejemplos, citó Pasito Blanco, en Gran Canaria, y Puerto Calero, en Lanzarote, las dos primeras marinas que han prorrogado sus concesiones dentro de este modelo. Ambas instalaciones prevén movilizar conjuntamente más de 15 millones de euros en inversiones para su transformación durante los próximos años.
El consejero vinculó esta política a una visión más amplia sobre el papel de las marinas en Canarias. Recordó que el archipiélago dispone de alrededor de 1.500 kilómetros de costa y defendió que la actividad portuaria deportiva genera empleo y actividad económica más allá del atraque de embarcaciones, a través de servicios como la reparación naval, los suministros y otras actividades empresariales ligadas a las instalaciones.
Rodríguez señaló también que Puertos Canarios gestiona, de forma directa e indirecta, alrededor de 50 puertos, refugios y marinas, y explicó que durante la legislatura se han desarrollado actuaciones orientadas a mejorar su eficiencia mediante energías renovables, tecnología y nuevos sistemas de gestión.
Por su parte, Tomás Azcárate centró su intervención en la necesidad de reforzar la cohesión del sector a escala nacional y avanzar en el reconocimiento de los puertos deportivos y turísticos como infraestructuras estratégicas para el desarrollo del litoral.
El presidente de Marinas de España agradeció expresamente el apoyo de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias y de Puertos Canarios a la celebración del Congreso y al trabajo desarrollado por el sector. Azcárate defendió que la colaboración con las administraciones resulta necesaria para abordar problemas comunes y para que las marinas puedan avanzar en sostenibilidad, actividad económica, navegación, turismo y relación con las ciudades.
Azcárate subrayó también la dimensión social de estas instalaciones, a las que definió como “puertas de acceso al mar” para la ciudadanía, y reclamó un mayor conocimiento institucional y estadístico de la actividad que generan.
Según explicó, el sector representa alrededor de 27.000 empleos directos e indirectos, aunque todavía carece de una clasificación estadística específica que permita identificar con precisión el conjunto de la actividad económica vinculada a las marinas y a las empresas que operan en ellas.
El presidente de Marinas de España señaló que alrededor de los puertos deportivos conviven concesionarios, actividades portuarias, restauración, comercio, embarcaciones de excursiones y tránsito y otras empresas vinculadas al mar. Esta concentración de actividad, afirmó, convierte a las marinas en polos de atracción e influencia económica para los territorios en los que se ubican.
La inauguración institucional abre una jornada con ponencias y ocho mesas de debate sobre concursos y pliegos concesionales, estrategias marinas y costas, prórrogas concesionales, gestión ambiental y biodiversidad, grandes esloras, innovación y digitalización, mercado náutico europeo y coordinación, seguridad y emergencias.
El tramo final del II Congreso Nacional de Marinas de España incluye una plenaria con representación de las asociaciones territoriales de la Federación y culmina con el Pacto de Canarias por las Marinas, una declaración de principios y compromisos por unas marinas sostenibles, competitivas y abiertas a la sociedad.
El Pacto de Canarias por unas marinas sostenibles
El Pacto de Canarias por las Marinas, adoptado hoy en Las Palmas de Gran Canaria en la Jornada Institucional del II Congreso de Marinas de España, es una declaración de principios y compromisos por unas marinas sostenibles, competitivas y abiertas a la sociedad. Reconoce a las marinas y puertos deportivos como infraestructuras estratégicas del litoral y como un servicio de interés general. Defiende la cooperación leal entre administraciones, la colaboración público-privada como motor de inversión y calidad, y la seguridad jurídica y una administración ágil y proporcionada como condiciones para invertir y modernizar.
El texto recoge además compromisos para cuidar el medio marino y avanzar de forma progresiva en la reducción de emisiones, abrir el mar a todas las personas, integrar las marinas en la ciudad y en los destinos turísticos, impulsar la formación y el empleo de calidad y tener en cuenta las particularidades de las marinas insulares. Es una declaración institucional que está abierta a la adhesión libre y gratuita de administraciones, entidades, empresas y personas.