Desde FITUR 2026, el consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Álamo, hizo balance del año turístico 2025 y aseguró, con datos en la mano, que la isla atraviesa “el mejor momento de la historia de la industria turística” de Gran Canaria. Señaló que el ejercicio se cerrará con cerca de 8 millones de pasajeros, que equivalen aproximadamente a 5 millones de turistas, y con una facturación entre un 8% y un 9% superior a la de 2024, que ya había sido un año récord. Estimó que, si en 2024 la facturación rondó los 6.100 millones, 2025 podría cerrarse en torno a 6.800 millones, a falta de consolidar los datos definitivos de diciembre.
En cuanto a conectividad, explicó que el verano 2026 se presenta con una previsión global un 5% superior a la conectividad histórica del verano 2025, reforzando la idea de fortaleza del destino. Reconoció que aún se seguirá trabajando para recuperar rutas y asientos, especialmente en el mercado peninsular, donde se registra un -2% respecto al verano 2025, debido en parte al impacto que supuso la salida de Ryanair. Aun así, destacó que se mantienen 900.000 asientos más que en 2019, gracias al esfuerzo del resto de aerolíneas, citando a Binter, Iberia y otras compañías que han amortiguado el golpe. Subrayó además que Gran Canaria cuenta con una conectividad “magnífica”, con 22 ciudades conectadas directamente con la Península, además de enlaces con Melilla, Mallorca, y conexiones internacionales con Portugal (Oporto y Lisboa) y Madeira.
Álamo insistió en que la conectividad, que antes era un “talón de Aquiles”, hoy se ha convertido en una gran fortaleza, y defendió que el objetivo prioritario es seguir garantizándola mediante trabajo conjunto entre instituciones públicas, sector privado, aerolíneas y AENA, remarcando que los aeropuertos son infraestructuras críticas para Canarias no solo por el turismo, sino por la vida cotidiana de los residentes.
Sobre la anunciada subida de tasas aeroportuarias, pidió vigilancia y seguimiento del plan inversor de AENA , señalando que si las tasas vienen acompañadas de mejoras reales en infraestructura y servicios, pueden tener un retorno positivo para el destino. No obstante, reclamó con firmeza mayor “cogobernanza” con AENA, defendiendo que Gran Canaria debe participar en las decisiones del organismo por el valor estratégico del aeropuerto para la isla.
En clave social, abordó una de las grandes preguntas: si los récords turísticos se traducen en bienestar real. Reconoció que queda trabajo por hacer, pero defendió que el modelo impulsado en el Plan Estratégico 21-25 busca un visitante de mayor capacidad de gasto y una isla con más motivaciones de consumo, y aportó un dato relevante: en municipios “no turísticos” se está facturando un 66% más que en 2019, lo que interpretó como un avance hacia un reparto más equilibrado de los beneficios del turismo. En esa línea, afirmó que el enfoque de Gran Canaria está siendo observado y replicado por otros destinos.
Álamo valoró además que el debate sobre los límites del crecimiento turístico y la necesidad de repensar el modelo ya esté llegando a más instituciones, aunque aseguró que desde su área llevan años defendiendo que el éxito no puede medirse solo por número de turistas. Y puso sobre la mesa una propuesta clara: implantar una tasa turística como herramienta para recaudar y redistribuir con mayor rapidez a través de las administraciones públicas, de forma que el impacto del turismo se refleje de manera directa en la calidad de vida de la ciudadanía.
Durante su intervención, también destacó la apuesta por una Gran Canaria multiproducto, con ejemplos de promoción en FITUR vinculados al deporte, la cultura, la naturaleza y la gastronomía. Citó acciones como Womex, Sonora, el contrato de la The North Face Transgrancanaria, así como la puesta en valor de municipios como Tejeda y el papel del turismo de experiencias para ampliar el atractivo de la isla más allá del sol y playa.
En uno de los momentos más directos de la entrevista, se refirió a la actualidad de San Bartolomé de Tirajana, tras la noticia sobre la paralización judicial de la demolición del Centro Comercial Metro. Señaló que es una “muy mala noticia” porque estos centros, que fueron iconos del destino, hoy “afean” la zona turística y “no ayudan, sino todo lo contrario”, además de advertir que se trata de una infraestructura que puede resultar peligrosa. Álamo afirmó que “cada vez más nos acostumbramos a que les salgan mal las cosas al Ayuntamiento”, mencionando promesas que no se cumplen, proyectos que se quedan a medias y una sensación de que técnicamente “no se están haciendo las cosas bien”. Añadió que, aunque se trata de un espacio privado, las instituciones deben incentivar a los propietarios para que renueven y reconviertan estos espacios, y recordó que existen herramientas desde el Consorcio de Rehabilitación y Turismo de Gran Canaria para intervenir en el entorno y apoyar la regeneración del destino.
Finalmente, adelantó la participación de Gran Canaria en Madrid Fusión, donde acudirán con un equipo amplio (cocineros, sumilleres y personal de sala) para defender la gastronomía insular y “exigir su hueco” en una de las grandes ferias culinarias. También hizo un balance muy positivo de FITUR, calificándola como una de las ediciones más activas, con alta demanda de reuniones e interés por la isla, y aseguró que han tenido que reforzar el equipo desplazado para poder atender el volumen de trabajo, con unas 70 reuniones previstas entre miércoles, jueves y viernes.
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