La Asociación Ecoturista Sureste en Acción, AESA Canarias, volvió a poner sobre la mesa en Radio Faro una propuesta ambiciosa y con enorme potencial para la isla: impulsar y poner en valor el Camino de Santiago de Gran Canaria, especialmente a través del recorrido conocido como Camino entre Volcanes, como una experiencia que combine naturaleza, patrimonio, espiritualidad, cultura y desarrollo económico para las medianías.
En el espacio Destinos con Alma, Pilar Arbelo y Suso Hernández explicaron que se trata de un proyecto en el que llevan tiempo trabajando y que nace con una idea clara: sacar del anonimato un recurso único de Gran Canaria que, a pesar de su singularidad, sigue siendo un gran desconocido para buena parte de la población. Recordaron que la isla cuenta con un Camino de Santiago reconocido oficialmente por la Iglesia Católica, con bula papal a perpetuidad desde 1992, y que además es el único que existe fuera de la Europa continental. Sin embargo, lamentaron que, pese a todo su valor histórico, espiritual y turístico, siga siendo un “tesoro escondido” sin la promoción ni la infraestructura que merece.
Desde AESA defienden que este camino representa una oportunidad real para avanzar hacia ese modelo de turismo de calidad del que tanto se habla en las instituciones, alejado del sol y playa y más conectado con el interior de la isla. En ese sentido, subrayaron que el proyecto no solo permitiría que más personas descubran Gran Canaria de una manera diferente, sino que también generaría economía circular en enclaves como Arteara, Fataga, Tejeda, Artenara o Gáldar, ampliando el impacto turístico más allá de los núcleos tradicionales del sur.
La propuesta planteada por la asociación no se limita a invitar a caminar, sino que busca estructurar, señalizar y dinamizar el Camino de Santiago grancanario. Según detallaron, una de las principales carencias actuales es precisamente la falta de una infraestructura clara y útil para el peregrino. Hoy por hoy, quien quiera realizarlo debe prácticamente “buscarse la vida”, con tramos donde la señalización es escasa o insuficiente y otros en los que resulta fácil desorientarse. Por ello, el proyecto contempla acciones como la mejora de la señalética, el desarrollo de sistemas de apoyo e información al peregrino, la mejora del sistema de sellado, la centralización de la oferta de alojamiento y gastronomía y la incorporación de recursos culturales en cada etapa.
Uno de los aspectos más destacados es que AESA quiere convertir este camino en una experiencia integral, no solo deportiva o espiritual. La idea es que cada etapa deje tiempo suficiente para que el visitante pueda disfrutar también del patrimonio cultural y etnográfico de cada lugar. Así, por ejemplo, en el paso por Tejeda se plantea que el peregrino no solo camine, sino que también tenga la oportunidad de conocer espacios como Risco Caído, los museos del municipio o su oferta gastronómica, favoreciendo así que el visitante consuma, permanezca más tiempo en la zona y conecte con la identidad del territorio.
La asociación explicó además que su propuesta pasa por replantear algunas etapas para hacer el recorrido más accesible y disfrutable. En lugar de arrancar con una primera jornada muy exigente de unos 26 kilómetros en ascenso desde Maspalomas, apuestan por dividir ese tramo inicial en dos, de manera que el itinerario quede organizado con salida desde el Faro de Maspalomas, primera noche en Arteara, segunda en Tejeda y última en Gáldar, incluyendo incluso una “etapa cero” con cena de bienvenida y presentación en el propio entorno del Faro. De esta manera, el camino se adapta mejor a un público más amplio y no solo a senderistas muy preparados físicamente.
Otro de los valores del proyecto es que no está pensado únicamente para turistas que lleguen del exterior, sino también para residentes en Gran Canaria o en otras islas que quieran redescubrir su propio territorio. AESA plantea organizar grupos reducidos, de entre 15 y 25 personas, con guías acreditados y servicios de apoyo como el traslado de equipaje entre etapas, replicando en parte el modelo de organización que ya funciona en otros Caminos de Santiago peninsulares. Además, también contemplan una modalidad para que quienes lo deseen puedan hacerlo por libre, siempre que el trazado esté debidamente señalizado y dotado de información accesible.
Durante la entrevista, Pilar Arbelo y Suso Hernández insistieron en que el camino necesita también herramientas modernas de apoyo, como sistemas digitales, puntos de información, QR o recursos que permitan al peregrino confirmar que va por la ruta correcta, obtener sellos digitales o disponer de apoyo técnico en caso de fatiga, dudas o incidencias. En su opinión, este tipo de mejoras son esenciales para convertir el recorrido en una opción fiable, segura y atractiva para un visitante que muchas veces llega desde fuera sin conocer el terreno.
Desde AESA aseguran que ya han empezado a mover el proyecto con distintas administraciones y colectivos. Han mantenido contactos con el Patronato de Turismo de Gran Canaria, con asociaciones de municipios implicados en el trazado, con operadores turísticos y con responsables del sector alojativo. Según señalaron, la respuesta inicial ha sido positiva y existe interés en que esta propuesta salga adelante, precisamente porque encaja con la necesidad de diversificar la oferta turística de la isla y fortalecer las economías locales del interior.
Los impulsores del proyecto defienden que el Camino entre Volcanes puede convertirse en un recurso transformador, tanto para la imagen turística de Gran Canaria como para los negocios y la vida de las medianías. Y lo hacen desde una convicción clara: la demanda existe, el potencial está ahí y ahora hace falta voluntad compartida para ponerlo en marcha de forma seria, coordinada y con visión de futuro.
En Radio Faro seguimos de cerca las noticias que transforman nuestra isla.
Sintoniza Radio Faro 92.5 www.digitalfarocanarias.com @radiofarosur WhatsApp 685 28 48 48